S07 2025 Huawei Qiankun Intelligent Driver ADS SE

Penampilan warna biru poék S07 unik, pinuh ku rasa masa depan sareng rasa téknologi, anu tiasa diinget sakedap. Ieu adopts kulawarga -gaya "moon string hareup raray", garis anu basajan tur mulus, grille katutup sarta panjang tur sempit group lampu LED anu skillfully terpadu, nyieun éfék visual seukeut tur unik, némbongkeun rasa kuat sains jeung téhnologi jeung rasa hareup. Sisi mobil ngadopsi desain singket, sareng garis lemes dicocogkeun sareng gagang panto disumputkeun, anu henteu ngan ukur ngirangan koefisien sered kendaraan, tapi ogé ningkatkeun pangaruh dinamis kendaraan. Dina waktos anu sami, desain ieu ogé ningkatkeun kinerja aerodinamika kendaraan sareng ningkatkeun stabilitas nyetir. Di tukangeun mobil, desain lampu tukang tipe liwat -ngageunggeureuhkeun beungeut hareup, nu kacida bisa dipikawanoh sanggeus cahayana, sarta ogé ngaronjatkeun rasa téhnologi jeung éfék awak lega wahana. Penambahan spoiler ukuran - ageung sareng diffuser handap nyorot perasaan sporti kendaraan. Salaku tambahan, S07 biru poék ogé dilengkepan lampu interaktif pinter langka dina tingkat anu sami. Lamun nyetir peuting, lampu ieu bisa ngarobah kelir sarta pola, bringing pangalaman visual unik tur nyieun prosés nyetir leuwih tiis.

Korsi S07 biru poék dirarancang kalayan merhatikeun ergonomi. Éta ngagunakeun spons komposit kandel 12mm sareng spons mémori busa polyurethane 20mm, anu langkung kandel tibatan standar industri. Cai mibanda daya tahan lemes alus teuing jeung rojongan saimbang jeung wrapping. Éta sacara efektif tiasa ngirangan kacapean supir sareng panumpang naha éta jarak jauh -pendak atanapi jarak jauh -nyetir. Korsi hareup dilengkepan fungsi euyeub. Korsi supir utama ngarojong 16-arah adjustment listrik, jeung jok panumpang ngarojong 14-arah adjustment listrik. Dina waktu nu sarua, éta ogé dilengkepan rests leg listrik, sarta eta bisa ngahontal 120 derajat bohong datar, sarta speed adjustment gancang. Ieu bisa réngsé dina waktu kurang ti 6 detik, sahingga panumpang gampang manggihan sikep diuk nyaman. Sajaba ti éta, korsi ogé boga fungsi anti ciwit pikeun mastikeun kasalametan panumpang. Korsi ogé ngagaduhan fungsi pemanasan, ventilasi sareng pijat. Fungsi pemanasan bisa gancang haneut korsi dina usum tiis, sahingga supir jeung panumpang ngarasa haneut; fungsi ventilasi adopts desain nyeuseup, sarta volume hawa nyeuseup per jam bisa ngahontal 19m³, nu bisa gancang niiskeun handap sarta nyingkahan ngarareunah disababkeun ku niupan langsung; Fungsi urut téh rupa-rupa, éta bisa urut taktak, tonggong, cangkéng, sarta nyadiakeun 8 modus jeung 3 pilihan kakuatan, nu bisa éféktif ngagentos kacapean supir jeung panumpang salila nyetir jarak jauh, nyieun nyetir gampang.

Salaku tambahan, rohangan batang tina S07 biru poék ogé lumayan, kalayan volume 445L dina kaayaan biasa, anu tiasa nyumponan kabutuhan perjalanan sareng balanja sapopoé. Nalika barang-barang anu ageung kedah dimuat, korsi pungkur sadayana tiasa ditempatkeun pikeun ngabentuk rohangan anu ampir datar kalayan volume anu tiasa digedekeun dugi ka 1385L, naha éta mawa parabot atanapi mawa koper pikeun perjalanan jarak jauh-.

Biru poék S07 parantos ngalaksanakeun saé dina sistem nyetir pinter, nawiskeun dua pilihan: vérsi PRO Smart Driving AD PRO sareng Huawei Gankun Smart Driving ADS SE. Versi Smart Driving AD PRO warna biru poék tiasa ngawujudkeun -bantuan navigasi laju luhur NOA, parkir cerdas, sistem bantuan kaamanan sareng pungsi sanésna. Éta sacara otomatis tiasa nyaluyukeun laju, ngajaga jarak antara kendaraan, sareng ngahiji di jalan raya dumasar kana kaayaan jalan sareng inpormasi navigasi, anu tiasa ngirangan pisan kacapean supir. Fungsi parkir calakan bisa mantuan supir pikeun gampang ngalengkepan operasi parkir, naha éta téh sisi parkir atawa ngabalikeun kana gudang, éta bisa réngsé akurat.

Dina hal kaamanan, biru poék S07 dilengkepan kabeungharan kaamanan aktif sareng konfigurasi kaamanan pasip pikeun nyayogikeun panyalindungan lengkep pikeun supir sareng panumpang. Konfigurasi kaamanan aktif kaasup sistem ngerem anti-konci ABS, sistem distribusi gaya marake éléktronik EBD, sistem stabilitas awak ESP, sistem kontrol traksi TCS, sistem bantuan marake, sistem peringatan keberangkatan jalur, sistem pitulung ngajaga jalur, ngerem aktip, jsb. Sistem ieu tiasa ngawas sacara real waktos kaayaan nyetir sareng lingkungan sabudeureun kendaraan sacara otomatis nyandak ukuran dina waktos kritis pikeun nyegah kacilakaan. Dina hal konfigurasi kaamanan pasip, S07 biru poék ngadopsi struktur awak -kakuatan luhur, sareng sajumlah ageung baja -kakuatan luhur sareng baja kabentuk panas-digunakeun pikeun ningkatkeun daya tahan dampak awak. Mobil dilengkepan sajumlah airbags, kaasup utama jeung co{10}}airbags pilot, airbags samping, head air curtains, jeung sajabana, nu bisa éféktif ngajaga kasalametan supir jeung panumpang lamun aya tabrakan. Salaku tambahan, S07 biru poék ogé dilengkepan konfigurasi kaamanan sapertos sistem ngawaskeun tekanan ban sareng antarmuka korsi kaamanan anak pikeun ningkatkeun kasalametan kendaraan.

Dina komuter kota sapopoé, modeu listrik murni bisa dipaké pikeun ngahontal nol-émisi jeung -murah perjalanan; salila -perjalanan jarak jauh, extender rentang bisa diaktipkeun dina waktuna pikeun nyadiakeun kakuatan kontinyu pikeun wahana tur mastikeun yén perjalanan teu kapangaruhan. Versi listrik murni nyayogikeun bungkus batré kalayan kapasitas 68,82 kW sareng 79,97 kW, sareng daya tahan listrik murni CLTC masing-masing 520 kilométer sareng 628 kilométer. Dina waktos anu sami, mobil énggal dilengkepan ku ngecas gancang 3C, sareng waktos ngecas 30% -80% SOC ngan ukur 15 menit, anu ngahémat waktos ngecas sareng ningkatkeun efisiensi panggunaan. Sajaba ti éta, biru poék S07 ogé ngarojong maksimum 6 kW kakuatan ngurangan éksternal pikeun minuhan kaperluan listrik outdoor, naha éta kémping, picnics atawa listrik darurat, bisa kalayan gampang nungkulan.

Sajaba ti éta, biru poék S07 ogé nyadiakeun rupa-rupa modus nyetir milih ti, kaasup ékonomi, kanyamanan, olahraga, jsb Pamaké bisa milih mode nyetir luyu nurutkeun preferensi sorangan jeung kaayaan jalan. Dina modeu ékonomi, kandaraan boga konsumsi énérgi handap sarta cocog pikeun commuting urban sapopoé; dina modeu kanyamanan, gantung sareng kaluaran kakuatan kendaraan langkung saimbang, nyayogikeun pangalaman nyetir anu nyaman; dina modeu olahraga, respon dinamis wahana urang leuwih positif, Ngagancangkeun gancang, bisa nyugemakeun ngungudag supir ngeunaan nyetir pelesir. Ringkesan sareng saran pituduh balanja.