Fenglanda 2024 2.0L CVT Deluxe Edition
|
Parameter dasar |
Feng Landa 2024 2.0L CVT Elite Plus Edition |
Feng Landa 2024 2.0L CVT Deluxe Edition |
||||||||
|
Gambar bantuan nyetir |
- |
● Ngabalikeun gambar |
||||||||
|
Kaméra persépsi hareup |
1 |
● Monocular |
||||||||
|
Jumlah kaméra |
- |
● 2 |
||||||||
|
Kuantitas radar gelombang milimeter |
- |
● 1 |
||||||||
|
Fungsi nyetir ● Konfigurasi standar ◎ Pilihan |
Euweuh |
|
||||||||
|
Sistim Cruise |
- |
● speed pinuh adaptif pesiar |
||||||||
|
Sistim bantuan nyetir |
- |
● Toyota Kasalametan Rasa |
||||||||
|
Tingkat bantuan nyetir |
|
● L2 |
||||||||
|
Penampilan / Anti-maling ● Opsi standar |
Cocog-Euweuh |
|
||||||||
|
Kit penampilan |
- |
○ Gaya olahraga |
||||||||
|
Sistem ngamimitian tanpa konci |
- |
|
||||||||
|
Fungsi Éntri Keyless |
- |
● Baris hareup |
||||||||
|
Sumber cahaya low beam |
● Halogén |
● LED |
||||||||
|
Sumber cahaya sinar luhur |
● Halogén |
● LED |
||||||||
|
Fitur cahaya |
|
● Matrix |
||||||||
|
Korsi Gaya Olahraga |
- |
|
||||||||
|
Metoda adjustment korsi utama |
● adjustment hareup jeung pungkur |
● adjustment hareup jeung pungkur |
||||||||
|
adjustment listrik korsi utama / panumpang |
1 |
Utama / Wakil - |
||||||||
Parobahan sisi jeung buntut tina Landa hareup anyar relatif kirang atra, tapi aya béda dina detil. Contona, struktur internal tina lampu tukang geus rada robah, sarta persepsi sakabéh teu jauh béda. Dina watesan ukuran, panjang mobil anyar geus ngaronjat ku 5mm ka 4490mm. aspék séjén teu robah. Wheelbase masih 2640mm. Seueur jalma ngawadul yén rohangan pungkur mobil rada kompak, tapi henteu aya masalah ageung pikeun nyumponan kabutuhan pamakean rumah tangga dasar.
Dina hal kakuatan, vérsi suluh jeung minyak-versi hibrida listrik bakal terus diwanohkeun, kalayan mesin-diwangun-di 116KW 2.0L mandiri-mesin. Ayeuna, parameter khusus henteu acan dileupaskeun sacara resmi, tapi diprediksi moal aya parobihan dina pagelaran kakuatan. Hiasan interior henteu acan diumumkeun. Nurutkeun kana aturan robah tina model taunan, mangka ngaduga yén perenah konsol puseur mobil anyar moal robah sarta bisa jadi ditingkatkeun jeung dioptimalkeun pikeun mesin mobil.
Sacara umum, parobahan paling intuitif tina Toyota Fenglanda anyar ieu reflected dina penampilan na. Sedengkeun pikeun harga, kompetisi di pasar mobil jadi sengit nu kamungkinan kanaékan harga Toyota Fenglanda anyar teu luhur. Hal ieu kacida dipikaresep yén harga model tunai bakal neruskeun. Engké, diskon terminal bakal laun diwanohkeun. Bisa oge langsung ngarobah harga preferensial ayeuna kana harga pituduh pikeun narik perhatian leuwih pamaké 'dina hiji hambalan.
2.0L kaluaran aspirasi alami 126kW sareng 205Nm, kalayan kotak gear CVT. Set kakuatan ieu sami sareng C- HR sareng Camry 2.0. Téknologina langkung maju, kalayan efisiensi termal 40%. Kombinasi kakuatan langkung saé tibatan CVT turbocharged 1.5T Honda, sareng langkung kuat tibatan CVT asupna -level 1.5L alami aspirasi Honda.
Leuwih ti éta, konsumsi bahan bakar Toyota urang bener low, sarta kinerja NVH leuwih hade tinimbang turbocharger 1.5T lawan na.
Platform TNGA-C Toyota sami sareng C- HR sareng Lexus UX. Platform TNGA dicirikeun ku puseur gravitasi low, kaamanan alus, sarta mibanda kinerja kontrol alus, tapi kanyamanan di tempat, nunjukkeun yén tingkat platform pisan tinggi. Lamun urang ngobrol ngeunaan Toyota, urang mindeng ngobrol ngeunaan platform TNGA.
Kusabab urang manggihan yén TNGA bener bisa ngalakukeun pakasaban alus kanyamanan sarta gerakan, malah leuwih hade tinimbang platform MQB Volkswagen urang. Sabab sanajan MPV saukuran Toyota mah leuwih sporty tibatan Honda Odyssey.
Utamana lamun urang drove Toyota Wilanda aslina handapeun lomba ketahanan lagu, kami leuwih nguntungkeun pikeun mesin kembar Toyota na TNGA.
panas Tags: fenglanda 2024 2.0l cvt édisi deluxe, Cina fenglanda 2024 2.0l cvt deluxe édisi suppliers
Kirim surélék Panalungtikan
